ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិជ្ជារថយន្តអគ្គិសនី (EV) កំពុងធ្វើឱ្យពិភពលោកជួបព្យុះភ្លៀង ដោយសារតែក្រុមហ៊ុននានាខិតខំស្វែងរកអាគុយដែលមានតម្លៃថោក ស្រាលជាងមុន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃថ្មរឹងបានជំរុញឱ្យមានការវិនិយោគធំ ៗ ពីក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលបានបង្កើតឡើង។
ការវិវត្តន៍នៃបច្ចេកវិទ្យា EV កំពុងផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែឧស្សាហកម្មរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងវិធីដែលទីក្រុងយល់ឃើញអំពីការដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ e-bike ត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងងាយស្រួល ដែលបណ្តាលឱ្យមានជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលមានលក្ខណៈបរិស្ថានកាន់តែច្រើន ដែលកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពជីវិតក្នុងទីក្រុង និងលើកកម្ពស់សុខភាព។
ទោះបីជាមានអត្ថប្រយោជន៍នៃ e-bikes ក៏ដោយ វាមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងអំពីភាពញឹកញាប់នៃការឆេះថ្ម។ បញ្ហានេះកើតឡើងពីការប្រើប្រាស់ថ្ម lithium-ion ដែលជំរុញឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតបន្ថែមទៀតអំពីរបៀបដែលរដ្ឋាភិបាលអាចគ្រប់គ្រងបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ។
ព័ត៌មានរបស់ VanMoof ដែលជាឈ្មោះជាទីស្រឡាញ់នៅក្នុងឧស្សាហកម្ម e-bike ជួបប្រទះនឹងការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបានលេចចេញមកនាពេលថ្មីៗនេះ។ ក្រុមហ៊ុនត្រូវផ្អាកប្រតិបត្តិការដោយសារកង្វះថវិកា និងបានដាក់ពាក្យស្នើសុំការផ្អាកការទូទាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធីមួយដែលមានឈ្មោះថា “Bikey” បង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Cowboy ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រកួតប្រជែងរបស់ប្រទេសបែលហ្សិក កំពុងផ្តល់ជូននូវខ្សែជីវិតដោយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះ VanMoof បង្កើតសោឌីជីថលតែមួយគត់របស់ពួកគេ ហើយបន្តជិះ។
ការទទួលយក micromobility រួមកំពុងរីកចម្រើនដូចដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដោយភាពជាដៃគូ និងការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើននៅក្នុងពិភព micromobility ។ ឧទាហរណ៍ Voi និង Swobbee បានផ្តួចផ្តើមគម្រោងដើម្បីណែនាំស្ថានីយផ្លាស់ប្តូរថ្មទៅកាន់ទីក្រុង Hamburg ។
ក្នុងចំណោមកិច្ចព្រមព្រៀងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុន Marti Technologies ដែលជាកម្មវិធីទំនើបផ្នែកដឹកជញ្ជូនដំបូងគេរបស់ប្រទេសទួរគីបានចេញជាសាធារណៈនៅលើផ្សារហ៊ុនញូវយ៉កបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Galata Acquisition Corp ។ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសេវាជិះ - hailing និងចែករំលែក micromobility ដែលស្រដៀងទៅនឹង Bolt in អឺរ៉ុប។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានឧបសគ្គមួយចំនួនចំពោះការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យា EV និង AV ។ មួយគឺច្បាប់កាលីហ្វ័រញ៉ាតឹងរ៉ឹងដែលតម្រូវឱ្យមានអ្នកបើកបរសុវត្ថិភាពមនុស្សសម្រាប់យានជំនិះស្វយ័តទាំងអស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ តំបន់មួយចំនួននៅក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាកំពុងជួបប្រទះការតស៊ូចំពោះការពង្រីកនៃ Cruise និង Waymo robotaxis ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភពីអ្នកស្រុក ភ្នាក់ងារទីក្រុង អ្នកបើកតាក់ស៊ី និងអ្នកតស៊ូមតិតាមផ្លូវសុវត្ថិភាព។
យ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មនៅតែបន្តដំណើរទៅមុខជាមួយនឹងការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍដ៏សំខាន់។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Ford បានបញ្ចេញប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) BlueCruise 1.3 របស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកូរ៉េ Kia គ្រោងនឹងបញ្ចូលទឹកប្រាក់ចំនួន 200 លានដុល្លារទៅក្នុងរោងចក្រហ្សកហ្ស៊ីរបស់ខ្លួន ដើម្បីចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្ត EV9 SUV បីជួររបស់ខ្លួននៅឆ្នាំខាងមុខនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិត EV មួយទៀតគឺ Canoo ទើបតែបានប្រគល់រថយន្ត EV ផ្ទាល់ខ្លួនចំនួន XNUMX គ្រឿងទៅឱ្យ NASA ។
ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានទាំងនេះក៏ដោយ ក៏មានការប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងភាគហ៊ុន EV ដូចជា Lucid Motors ដែលភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីដំណើរការចែកចាយដ៏ច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុង Q2 ។
ច្បាស់ណាស់ បញ្ហាជុំវិញការសុំកូនចិញ្ចឹម EV និង AV មានភាពស្មុគ្រស្មាញជាមួយនឹងចំណែកដ៏ត្រឹមត្រូវនៃជ័យជំនះ ឧបសគ្គ និងភាពចម្រូងចម្រាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេនៅតែបន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគត។